掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：MDPI AG  

This study evaluated inundation impacts and the economic damage resulting from sea level rise (SLR) in the Vietnamese Mekong River Delta (VMRD), and identified the effectiveness of mixing gray and green infrastructures using cost-benefit analysis. The results showed that the VMRD could potentially be heavily affected by SLR. Without the implementation of proper adaptations, more than 90% of this area could be below sea level and nearly 20 million people could be affected by inundation by the end of the 21st century. The total economic damage could reach more than 22,000 billion US$ (2010 real value) by 2100 with no discount rate. These threats may increase the pressure on the region to ensure well-being, equity, and progress towards achieving sustainable development goals. However, achieving these goals will require the implementation of adaptations for upgrading and restoring in the region. This study assessed the effectiveness of adaptations and demonstrated that mixing gray and green infrastructures could benefit coastal inhabitants at a cost of 12 to 19 billion US$.

DOI： 10.3390/su122410356

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

DOI： 10.2208/jscejer.76.5_i_221

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）   出版者・発行元：Nature Publishing Group  

An amendment to this paper has been published and can be accessed via a link at the top of the paper.

DOI： 10.1038/s41558-019-0617-3

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記述言語：英語  

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記述言語：英語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p> 気候変動に伴う海面上昇による浸水影響について複数のGCMを用いた全球規模の影響評価を行った．その際，影響評価の精度を高めるため既往研究から海岸線位置情報等を更新した．その結果，全球の浸水面積は，2100年，RCP8.5において約75～82万km²と推計された．さらに，堤防設置による適応費用の推計方法を提案し，いくつかの適応シナリオの下で被害額との比較を行った．結果の一例として，堤防建設のみで浸水影響を全て回避しようとする場合，21世紀末の適応費用は被害額の約6倍と高額となった．全球規模の浸水影響への適応を検討する場合，堤防建設のみの適応策では高額となるため，グリーンインフラを用いた防護や順応等の複数の方法を含めた包括的な適応策の検討が必要であろう．</p>

DOI： 10.2208/jscejer.75.I_331

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p> 気候変動に伴う海面上昇への適応策として，亜熱帯・熱帯などでは海岸線に分布するマングローブ林をグリーンインフラとして活用した海岸防護が行われており，堤防などの社会基盤(グレイインフラ)と組み合わせることで効果的に防護できるとされている．しかし，これまで局所的なマングローブの効果を検討する研究事例はあるものの，より広域な影響評価や長期にわたる適応効果評価がなされていなかった．そこで，マングローブ林の分布する112の国と地域を対象に全球規模の評価を展開した．その結果，全球規模ではマングローブ活用が有効である一方，国別では自然や社会経済の状況によってその有効性に相違があることが示された．</p>

DOI： 10.2208/jscejer.75.I_339

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

<p> 今世紀末までに最大 0.82m の海面上昇が起こることが予測されているなか，各国では沿岸域の浸水被害を低減させるために様々な適応策を策定している．その一つとして堤防整備やかさ上げといった方法がある．堤防整備には多くの費用を要することから，適切な整備地域の選定と整備高さを設定することが重要となる．しかし，著者らの知る限り，堤防整備地点やその高さについて全球を同じ規格でデータを整備した事例は無く，経済データに基づく被害額推計などから適応策策定の根拠としているのが現状である．したがって，堤防データを用いたシミュレーションと被害額を比較することで，その妥当性が検証できる．そこで本論では，まず衛星画像から全球を対象とした堤防データの整備を行った．次に，高潮被害や土地被覆等が明確である東京湾および伊勢湾を対象として氾濫シミュレーションを行い，全球を対象に同一規格で生成した堤防データの妥当性を検証し，全球展開に向けた課題をまとめた．</p>

DOI： 10.2208/jscejer.75.I_323

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   出版者・発行元：日本沿岸域学会  

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   掲載種別：研究論文（学術雑誌）  

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

気候変動に伴う海面上昇への適応策を講じるに当たっては，複数の対策の費用便益を考慮した効率的な選択が重要である．その際に，海岸防護の費用を把握することは適応策を判断するための有用な情報となる．そこで本稿では，まず，これまで設置された防護施設(堤防・護岸)費用を収集し，一人当たり実質GDPとの関係やモデル堤防を用いて防護新設・嵩上げの将来費用を導出した．次に，日本において将来の海面上昇や社会経済を考慮し，堤防の新設と嵩上げを組み合わせた防護シナリオに基づく将来の防護費用の評価を行った．これらの防護費用を過去の実質GDPと海岸事業費の割合と比較した．その結果，現在設置済みの施設の更新は新設することでも可能だが，新規設置と嵩上げの両方を組み合わせることで費用はさらに抑えられることが確認できた．

DOI： 10.2208/jscejoe.73.I_1007

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.2208/jscejer.73.I_369

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記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 土木学会  

DOI： 10.2208/jscejer.73.I_361

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担当区分：筆頭著者   記述言語：日本語   出版者・発行元：公益社団法人 地盤工学会  

破損した下水道管渠において，降雨などで下水道管渠内部の水位が上昇し周辺地盤に漏水した後，管渠内部の水位が下降する際に周辺地盤の土砂を巻き込んだ水が管渠内部へ排出する。この水の流入出の繰り返しによって，管渠周辺地盤が侵食され低密度領域が発生・進展した結果，道路陥没が助長されることがこれまでの研究にて実証されているが，これらの低密度領域の進展機構の解明に至ってない。本研究の目的は，実現象を想定した実験条件下にて，一連の破損下水道管渠に起因する地盤空洞化の解明である。ここでは，下水道管渠の異なる数の破損部から水が周辺地盤へ流入出する場合，また，1回当たりの水周辺地盤への漏水量(流入量)が異なる場合を想定し，X線CTを併用した模型実験を実施した。そして，その結果，低密度領域の進行過程を3次元で可視化することで，進展機構の評価を行った。

DOI： 10.3208/jgs.11.295

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記述言語：英語  

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記述言語：英語   出版者・発行元：Japanese Society of Soil Mechanics and Foundation Engineering  

The roadway surface locally subsides due to material aging or settlement of a base course in particular, resulting in failure of the ground with a plenty of water inflow. In most cases of roadway subsidence, underground pipes exist underneath the subsidence. In order to understand significant factors leading to local subsidence at a ground surface, a series of model tests using sandy soil were performed with the concerned defect configuration of the underground pipe and hydraulic condition. An industrial X-ray computed tomography (CT) scanner was used to investigate the behaviour of the model ground at each step of monotonic water inflow, monotonic soil drainage and the cyclic water inflow-soil drainage. Then, the behaviour density change of the model ground was visualized as a density change in two-dimensions and three-dimension. This paper concludes that the cyclic condition of water inflow-soil drainage caused fatal ground failure as the water inflow process created a water path disturbing the soil. Subsequently, the soil drained and the soil particles were interlocked due to the drainage. The movement of soil particles were restricted with the arching effect; and, the factors causing the cavity in the ground were not only the existing defect in the underground pipe but also the water flow towards the defective part after the loss of capillary force.

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記述言語：日本語   出版者・発行元：日本道路協会  

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記述言語：英語  

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